자동 슬랙 조정기를 엔진 밸브 트레인에 적용 할 수 있습니까?

자동 슬랙 조정기 제동 시스템에도 사용될뿐만 아니라 엔진 밸브 메커니즘에 해당 응용 형태가 있으며, 종종 유압 테파 (유압 슬랙 조정기)라고합니다. 다음은 엔진 밸브 메커니즘에서의 적용에 대한 분석입니다.

1. 밸브 클리어런스 변경에 대한 자동 보정 :
엔진이 작동하는 동안 밸브, 로커 암 및 캠 샤프트와 같은 구성 요소는 열 팽창, 수축 또는 마모로 인해 클리어런스 변화를 경험할 수 있습니다. 유압 클리어런스 조절기는 실시간의 클리어런스 변화를 자동으로 보상하고 밸브 메커니즘의 안정적인 작동을 유지할 수 있습니다.

2. 밸브 개방 및 닫기 정확도 향상 :
자동 조정 장치는 밸브와 캠 사이의 최적의 접촉 상태를 지속적으로 유지하여 밸브 개방 시간 및 마감 시간을 정확하게 제어하고 엔진 효율 및 성능을 향상시키는 데 도움이됩니다.

3. 기계적 노이즈 감소 :
전통적인 밸브 메커니즘의 클리어런스가 너무 크면 명백한 노크 소리를냅니다. 유압 자동 통관 조절기를 사용하면 클리어런스 노이즈를 효과적으로 제거하고 엔진을보다 조용하고 매끄럽게 작동시킬 수 있습니다.

4. 유지 보수 워크로드 감소 :
기존의 기계식 밸브 메커니즘에는 정기적 인 수동 검사 및 간격 조정이 필요하지만 자동 조정 장치에는 유지 보수가 자주 유지되기 때문에 유지 보수 빈도 및 비용이 절감됩니다.

5. 엔진 구성 요소의 수명을 연장하십시오.
최적의 클리어런스를 유지하면 부품 사이의 과도한 마찰과 마모가 줄어들어 엔진 관련 부품의 서비스 수명을 연장 할 수 있습니다.