이중 스프링 슬랙 ​​조정기는 차고 도어 응용 분야에서 장력 균형을 어떻게 보장합니까?

그만큼 더블 스프링 슬랙 ​​조정기 대칭 적으로 분포 된 이중 비틀림 스프링 구조를 채택하고 두 세트의 스프링은 동축 비틀림 튜브를 통해 토크에 연결됩니다. 차고 도어가 닫히면 스프링은 최대 토크 저장 상태에 있으며 이중 스프링의 대칭 레이아웃은 도어 바디의 무게를 트랙의 양면에 골고루 분포시킵니다. 도어 본체가 시작되면 두 세트의 스프링은 잠재적 에너지를 동기로 방출하고 토크 전송 경로의 대칭은 일방적 응력 농도 현상을 오프합니다. 이 디자인은 도어 바디 기울기 또는 추적 편차를 피하면서 도어 패널 양쪽의 리프팅 력을 동적 균형으로 유지합니다.

조정 메커니즘에는 세 가지 주요 구성 요소의 권선 원뿔, 포지셔닝 잠금 장치 및 증분 스케일 시스템이 포함됩니다. 작동 중에, 양쪽의 스프링은 특수 권선 도구를 통해 동일하게 감겨 있으며, 각각의 와인딩 양의 증가/감소는 두 세트의 스프링 세트에서 동기식으로 수행되어야합니다. 정확하게 설계된 원뿔형 와인딩 디스크는 각 권선에 의해 생성 된 장력 증분이 일관되도록하고, 토크 밸런싱 알고리즘과 협력하여 정확한 장력 균형을 달성합니다. 교정 후, 잠금 메커니즘은 스프링 끝을 중앙 토크 튜브로 고정하여 안정적인 이중 스프링 링키지 시스템을 형성합니다.

이 시스템에는 비대칭 부하 보상 메커니즘이 내장되어 있습니다. 마모 또는 변형으로 인한 도어의 중량 분포가 변할 때, 미세 조정 시스템을 통해 양쪽의 장력을 재분배 할 수 있습니다. 특수 설계된 클러치 장치를 사용하면 단일 사이드 스프링을 ± 1/4 회전으로 독립적으로 미세 조정할 수 있으며, 도어 본체의 정적 균형은 힘 센서에 의해 모니터링되어 더블 스프링 시스템이 항상 장력 차이 공차 범위를 ± 5%로 유지하도록합니다. 이 탄성 조정 기능은 장기 사용 중에 기계적 손실에 대한 시스템의 적응성을 크게 향상시킵니다.

Double Spring Slack 조정기의 일일 작동 및 유지 보수에서 시스템의 안정적인 작동을 보장하기 위해 표준화 된 운영 절차를 엄격히 준수해야합니다. 작동 중에, 양쪽의 스프링은 동일 길이의 권선 막대를 사용하여 동기식으로 조정해야합니다. 일방적 인 장력 불균형으로 인한 트랙 오프셋 또는 구성 요소 마모를 방지하기 위해 단면 스프링을 별도로 조정하는 것은 엄격히 금지되어 있습니다. 매 분기마다 긴장 균형 감지를 수행하는 것이 좋습니다. 차고 도어를 1.5 미터 높이로 수동으로 들어 올리고 정적 상태를 관찰하면 이중 스프링 시스템의 동적 균형 성능을 직관적으로 판단 할 수 있습니다.