슬랙 조절기는 무엇을 위한 것입니까?

슬랙 조절기 대형트럭이나 버스의 제동장치에 있어서 '번역가'나 '자동관리자'와 같다. 브레이크 챔버와 브레이크 샤프트 사이에 위치합니다.
이 작은 부품이 없으면 차량이 안전하게 정지하기가 매우 어렵습니다. 핵심 기능 중 일부는 다음과 같습니다.

□ 힘을 전달하는 '지렛대'

브레이크 페달을 밟으면 브레이크 챔버에서 강력한 공기압이 방출되어 금속 막대를 밀어냅니다.
느슨한 조절기의 첫 번째 임무는 이 힘을 받는 것입니다.
레버와 마찬가지로 에어 챔버의 선형 힘을 회전력으로 변환하여 브레이크 캠축을 회전시킵니다.
이 회전으로 인해 휠 내부의 브레이크 슈가 바깥쪽으로 펼쳐지고 브레이크 드럼을 단단히 눌러 차량이 정지됩니다.

□ 마모로 인한 "간극" 메우기

느슨함(slack)이라는 단어는 느슨함, 틈을 의미합니다.
브레이크를 밟을 때마다 브레이크 패드가 조금씩 마모됩니다. 시간이 지남에 따라 브레이크 패드와 브레이크 드럼 사이의 거리가 늘어납니다.
느슨한 조절 장치가 없으면 큰 간격으로 인해 브레이크 페달을 밟은 후 에어 챔버 푸시 로드가 브레이크 드럼에 닿기 전에 먼 거리를 이동해야 할 수도 있습니다. 이는 "부드러운" 브레이크 또는 느린 반응으로 이어질 수 있습니다.
이 추가 간격을 채워 브레이크 패드가 항상 "준비" 상태에 있도록 합니다.

□ 차량 전체에 걸쳐 일관된 제동 유지

대형 차량에는 일반적으로 바퀴가 많습니다.
왼쪽 바퀴의 브레이크가 매우 빡빡하고 오른쪽 바퀴의 브레이크가 느슨할 경우, 제동 시 차량의 앞쪽이 갑자기 한쪽으로 쏠리게 되어 매우 위험합니다.
슬랙 조절기(특히 자동 조절기)는 각 휠의 브레이크 간격이 거의 동일하도록 보장합니다.
이를 통해 4개 이상의 바퀴가 동시에 작동하여 차량 전체가 부드럽고 고르게 정지할 수 있습니다.

□ 노력과 에너지 절약

과거에는 숙련된 운전자가 브레이크가 제대로 작동하는지 확인하기 위해 자주 차량 밑으로 기어 들어가 렌치로 이러한 조절 장치를 수동으로 조정해야 했습니다. 최신 자동 여유 조정 장치는 훨씬 더 정교합니다. 일반 제동 중에 브레이크 간격이 너무 큰 경우 이를 감지하고 그에 따라 자동으로 조정합니다.
이는 운전자가 차량 아래로 기어가는 수고를 덜어줄 뿐만 아니라, 더 중요한 것은 운전 안전성을 크게 향상시킨다는 것입니다.