슬랙 조절기 대형트럭이나 버스의 제동장치에 있어서 '번역가'나 '자동관리자'와 같다. 브레이크 챔버와 브레이크 샤프트 사이에 위치합니다.
이 작은 부품이 없으면 차량이 안전하게 정지하기가 매우 어렵습니다. 핵심 기능 중 일부는 다음과 같습니다.
브레이크 페달을 밟으면 브레이크 챔버에서 강력한 공기압이 방출되어 금속 막대를 밀어냅니다.
느슨한 조절기의 첫 번째 임무는 이 힘을 받는 것입니다.
레버와 마찬가지로 에어 챔버의 선형 힘을 회전력으로 변환하여 브레이크 캠축을 회전시킵니다.
이 회전으로 인해 휠 내부의 브레이크 슈가 바깥쪽으로 펼쳐지고 브레이크 드럼을 단단히 눌러 차량이 정지됩니다.
느슨함(slack)이라는 단어는 느슨함, 틈을 의미합니다.
브레이크를 밟을 때마다 브레이크 패드가 조금씩 마모됩니다. 시간이 지남에 따라 브레이크 패드와 브레이크 드럼 사이의 거리가 늘어납니다.
느슨한 조절 장치가 없으면 큰 간격으로 인해 브레이크 페달을 밟은 후 에어 챔버 푸시 로드가 브레이크 드럼에 닿기 전에 먼 거리를 이동해야 할 수도 있습니다. 이는 "부드러운" 브레이크 또는 느린 반응으로 이어질 수 있습니다.
이 추가 간격을 채워 브레이크 패드가 항상 "준비" 상태에 있도록 합니다.
대형 차량에는 일반적으로 바퀴가 많습니다.
왼쪽 바퀴의 브레이크가 매우 빡빡하고 오른쪽 바퀴의 브레이크가 느슨할 경우, 제동 시 차량의 앞쪽이 갑자기 한쪽으로 쏠리게 되어 매우 위험합니다.
슬랙 조절기(특히 자동 조절기)는 각 휠의 브레이크 간격이 거의 동일하도록 보장합니다.
이를 통해 4개 이상의 바퀴가 동시에 작동하여 차량 전체가 부드럽고 고르게 정지할 수 있습니다.
과거에는 숙련된 운전자가 브레이크가 제대로 작동하는지 확인하기 위해 자주 차량 밑으로 기어 들어가 렌치로 이러한 조절 장치를 수동으로 조정해야 했습니다. 최신 자동 여유 조정 장치는 훨씬 더 정교합니다. 일반 제동 중에 브레이크 간격이 너무 큰 경우 이를 감지하고 그에 따라 자동으로 조정합니다.
이는 운전자가 차량 아래로 기어가는 수고를 덜어줄 뿐만 아니라, 더 중요한 것은 운전 안전성을 크게 향상시킨다는 것입니다.