(+86) -137 5851 1881
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반드시 분석 슬랙조절기
회전력의 회전 변환기: 브레이크 브레이크용 분쇄기의 진동형 추력을 브레이크 캠축의 회전 토크로 회전하는 드럼에 대해 슈를 구동합니다.
카트리지 처리기의 문지기: 패드 처리된 카트리지로 처리기를 자동으로 또는 수동으로 처리하여 브레이크 지연이 발생하지 않도록 합니다.
주강 하우징: 충격을 방지하는 행위, 귀중한 하우징.
자동: 새칫 1차 및 2차 스프링 정밀 나사(자동 교정 코어)
수동: 웜기어 잠금 너트(수동 삽입 인터페이스)
중요한 사항:
에어 내부 밀어로드 구멍(30kN 충격력 있음)
S 캠축 승인 장부(토크 공유)
중:
에어 슬롯 푸시로드 확장 → 조정 손잡이가 반대 방향으로 회전 → S 캠을 회전하여 회전 → 슈가 브레이크 드럼과 위치
휴가(자동만 담당):
푸시로드가 후퇴하는 순간 내부 폴이 새칫치형 변형에 맞물림 → 나사를 0.1mm 회전 → 쓰레기통이 자동으로 0으로 돌아갑니다.
| 특징 | 수동 슬랙조정기 | 자동 슬랙조정기 |
|---|---|---|
| 조정하여 | 반대편에 있는 웜기어 잠금 너트 | 교체된 새치 자동 잠금 나사 |
| 중요한 도입 대상 | 15mm 육각 소켓 공격 조임 → 브레이크 림 → 공격 | 순위가 높은 도구 그룹 조정조정 → 보상논리 실패 |
| 유지보수를 유지하세요 | 8,000km마다 유격측정(필러게이지 필수) | 패드 교체 중 테스트(교체하는 소리 듣기) |
| 실패 서명 | 푸시로드의 가장스트링 등급(잠금 너트 풀림) | 사용자 후 "클릭" 표시 없음(폴 걸림 확인) |
브레이크 분리 주의 사항:
0.5초 복귀 후 푸시로드가 0.5초 복귀합니다. 후진객 시백이 존재하지 않습니다(2차 스프링 잠금 실패). 수동 브레이크 주의:
Locked Nut에서 오일-슬러지 보상이 새어 나오(스레드 스트리핑의 전주곡). 조정 기어 톱니가 깎임.
자동 브레이크는 다음과 같은 경우에 적합합니다.
해상 트럭(유지비용 불필요) 콜드체인 운송(-40°C 먹기 테스트); 하와이 화학 물질 차량 고장=원자력 사고) 매뉴얼 브레이크 오류 경고:
농업용 수확기(저속, 단거리); 1990년 이전 빈티지 차량(규정제)
