수동 슬랙 조정기를 얼마나 자주 조정해야 합니까?

수동 슬랙 조절기 유지보수 가이드

1. 기본점검주기

일반 운송 차량: 8000km마다 또는 매월(먼저 도래하는 기준) 검사하십시오.
대형/엔지니어링 차량: 5,000km마다 또는 매주 검사합니다(가혹한 작업 조건으로 인해 마모가 가속화됨).

2. 명확한 신호 필요 조정

과도한 푸시로드 이동: 브레이크를 밟으면 푸시로드가 40mm(약 손가락 네 개 너비) 이상 움직입니다.
비정상적인 브레이크 페달: 페달이 작동하려면 이동 거리의 2/3가 필요합니다(일반적으로 1/3에서 작동).
타이어 온도 고르지 않음: 같은 축의 타이어 표면 사이에 눈에 띄는 온도 차이가 있습니다(손등을 가볍게 만지면 느껴짐).

3. 특수 시나리오에서 노드의 강제 조정

4. 조정 주기를 연장하는 올바른 방법

잠금 너트 보강: 각 조정 후 너트 위치를 마커로 표시합니다(1mm 벗어나면 다시 조입니다).
녹 방지: 조정 웜기어 나사산에 고온 고착 방지 그리스(일반 그리스가 아닌 회색 페이스트)를 바르십시오.
먼지 보호: 조정 구멍에 고무 밀봉 플러그를 설치하십시오(진흙과 모래가 웜 기어에 들어가는 것을 방지하기 위해).

5. 조정이 엄격히 금지되는 세 가지 상황

제동 시스템이 오작동하는 경우: 공기 누출이나 비정상적인 소음과 같은 문제가 있는 경우 조절 장치를 조정하면 실제 문제가 가려질 뿐입니다.
브레이크 드럼 온도가 높은 경우 : 주차 직후 휠 허브가 뜨거울 때 작동 → 열팽창 및 수축으로 인해 슬랙이 부정확해집니다.
긴 내리막길 전 예방적 제동 조정: 수동으로 슬랙 줄이기 → 내리막 주행 중 열팽창으로 인해 브레이크가 잠길 위험이 증가합니다.

6. 일반적인 운영상의 오해

오해: "조이는 것이 더 안전하다" → 지나치게 조이는 것은 직접적으로 브레이크 패드의 비정상적인 마모를 초래합니다.
위험한 작동: 경험에 따라 브레이크 패드를 재설정합니다(차량 모델에 따라 3-5개의 톱니 필요).
올바른 실행: 매번 필러 게이지로 여유분을 측정합니다(표준 0.9-1.2mm).