자동 슬랙 조정기를 수동으로 조정하는 방법은 무엇입니까?

수동 조정에 대한 엄격한 규정 및 위험 경고 자동 슬랙 조정기

핵심 원칙 : 제조업체 지정된 재설정 작업 만 허용됩니다. 일상적인 조정은 엄격하게 금지됩니다! 다음 절차는 브레이크 패드 교체 후 재설정 또는 잠금 해제에만 적용됩니다.

1. 작동 전의 필수 안전 준비
내부 스프링이나 금속 잔해로 인한 부상을 방지하기 위해 안전 고글을 착용하십시오.
차량을 고정하십시오 : 주차 브레이크를 사용하고 웨지를 바퀴 아래에 놓습니다. 유압 잭킹에만 의존하지 마십시오.
제동 에너지 제거 : 공압 브레이크 시스템의 공기압을 피; 유압 시스템의 브레이크 유체 압력을 해제하십시오.

2. 재설정 작동 (브레이크 패드 교체 후 필요)
1 단계 : 조정 구멍을 찾습니다
조정기 몸의 후면에서 육각형 재설정 구멍을 찾으십시오 (일반적으로 고무 플러그로 덮여 있음).
측면 조정 볼트에 닿지 마십시오 (기능은 자동 메커니즘에 의해 인수됩니다).
2 단계 : 특수 도구를 삽입하십시오
제조업체의 지정된 크기의 육각형 렌치를 사용하십시오 (8mm/10mm는 일반적입니다). 조정 가능한 렌치 또는 파이프 렌치를 사용하지 마십시오.
3 단계 : 회전 재설정
저항이 눈에 띄게 될 때까지 렌치를 시계 방향으로 돌립니다 (약 90-180도). 조절기 푸시로드가 이제 완전히 후퇴되었습니다.
클릭이 들리면 중지하십시오. 오버트로션은 Detent Spring을 손상시킬 수 있습니다.
4 단계 : 어셈블리 검증
브레이크 패드/브레이크 드럼을 다시 설치 한 후 브레이크 페달을 5 번 연속하여 자동 메커니즘이 기준 클리어런스를 재건 할 수 있도록합니다.

3. 고정 릴리스 작업 (비정규 발작 만 해당)
1 단계 : 외부 청소
디젤 연료를 사용하여 조정기 하우징의 틈을 청소하십시오. 고압 워터 제트를 사용하여 씰에 영향을 미치지 마십시오.
2 단계 : 침투 윤활
토르빈 오일 (그리스 아님)을 재설정 구멍에 넣고 10 분 동안 앉아 녹을 녹입니다.
3 단계 : 교대 회전
육각형 렌치 30 ° 시계 반대 방향 → 시계 반대 방향 → 시계 반대 방향 → 시계 반대 방향으로 세 번 세트를 세 번 돌려 고착 위치를 방출하십시오.
조정자가 회전하지 않으면 즉시 정지하고 조절기를 교체하십시오.
4 단계 : 기능 테스트
재설치 후 차량을 테스트하십시오. 브레이크를 30km/h로 가볍게 바르고 푸시로드가 자동으로 약간 조정되는지 (일반적으로 1-2mm의 확장 및 수축이 예상되는지)를 관찰하십시오.

4. 금지 된 운영 및 비참한 ​​결과
금지 된 행동 :
측면 볼트를 강제로 조정 → 래칫 참여 깊이가 부정확 해지고 보상 함수가 영구적으로 비효율적이됩니다.
푸시로드를 망치로 재설정 → 정밀한 내부 스레드를 변형시키고 조절기를 쓸모없는 렌더링합니다.
실패 연쇄 반응 :
잘못된 조정 → 푸시로드 이동 초과 → 브레이크 챔버 다이어프램 파열 → 공기 압력이 즉시 0으로 돌아옵니다 → 제동의 완전한 손실

비상 상황에서만 허용 된 조치 만 허용됩니다