자동 슬랙 조정기가 실패하게하는 원인은 무엇입니까?

근본 원인 자동 슬랙 조정기 실패

1. 오염 및 외래 대상 침입
먼지/진흙 축적 : 건축 기계 또는 광업 차량에서 조절기 씰이 실패하면 단단한 입자가 래칫이나 나사 메커니즘에 침투하여 마모 또는 발작을 일으킬 수 있습니다.
그리스 오염 : 금속 부스러기와 혼합 된 품질이 좋지 않은 그리스 또는 그리스는 연마제 페이스트 효과를 만들어 내부 마찰 쌍의 비정상적인 마모가 가속화됩니다.

2. 부식 및 화학 공격
소금 스프레이/디 싱 에이닝 에이전트 : 해안 또는 겨울 도로 환경에서 조정자 하우징은 녹슬거나 천공 할 수 있으며 염화물 이온 부식으로 인해 내부 스프링이나 베어링이 파손될 수 있습니다.
브레이크 유체/오일 누출 : 유압 조정기의 씰은 호환되지 않는 유체로 부풀어 오류가 발생하여 압력 누출 또는 피스톤 발작이 발생합니다.

3. 기계적 과부하 및 충격
브레이크 오버로드 : 갑작스런 제동이 자주 제동되면 조정자 푸시로드가 디자인 값을 훨씬 초과하는 충격력을 경험하게하여 내부 래칫치를 깨뜨 리거나 스레드를 변형시킵니다.
부적절한 설치 : 조정기 및 브레이크 챔버 푸시로드의 오정렬. 연속 측면 힘은 고르지 않은 베어링 마모 또는 하우징 균열을 유발할 수 있습니다.

4. 윤활 실패
건조 마찰 : 오래 지속되는 윤활제가 고온에서 증발하거나 손실 된 후 금속 부품이 직접 접촉하여 문지르면서 비정상적으로 고온 접착력 (예 : 나사 및 너트의 소결)을 초래합니다.
잘못된 윤활 : 비 윤활 지점 (예 : 특정 셀프 밀봉 베어링)에 그리스를 주입하면 원래 보호 설계가 손상 될 수 있습니다.

5. 재료 피로와 노화
스프링 골절 : 고 사이클 하중에서 피로의 수명을 소진 한 반환 스프링이 갑자기 파손되어 조정자가 보상 능력을 잃게됩니다.
플라스틱 whoptritment : 노출이 길거나 뜨거운 온도와 차가운 온도를 번갈아 가며 나일론 기어 또는 클러치 플레이트가 부서지기 쉬워지고 균열이 발생합니다.

6. 설계 또는 제조 결함
통제 불능 공차 : 래칫과 폴 사이의 메쉬 클리어런스가 너무 크거나 작아서 조기 마모 또는 간헐적 기어 슬립 값으로 이어집니다.
부적절한 열처리 : 주요 구성 요소 (예 : 나사)의 표면 경도가 부적절하면 반복 조정 중에 실이 붕괴되고 변형 될 수 있습니다.

7. 부적절한 유지 보수로 인간적 요인
강제 수동 조정 : 조정 볼트의 무단 수동 조정은 사전 설정 보상 로직을 방해하여 후속 오작동을 초래합니다. 부적절한 어셈블리 : 점검 후 스러스트 와셔를 생략하거나 고리를 유지하면 축 운동과 내부 메커니즘의 실패가 발생할 수 있습니다.

8. 온도 극한
제동 중 고온 전도 : 산악 지역에서 긴 내리막 길로 내려 가면 브레이크 드럼의 열이 조절기로 옮겨져 그리스의 탄화 또는 씰 경화를 유발합니다.
동결 : -30 ° C 미만의 환경에서 응축 된 물은 메커니즘 내부에서 얼어 움직이는 부품을 잠글 수 있습니다.